段曦

【行走40国国庆探路：自驾京晋冀黄金圈攻略】-行走40国

在马上来临的国庆假期，很多粉丝来询问我，北京周边自驾游4-5天，有哪些线路可以推荐？
8月我和沃尔沃合作了一些活动，我也看到了沃尔沃在8月所赞助的清华EMBA行知活动，对于自驾出游我也有了一些不一样的思考，所以接下来我要推荐的路线也并不简单，甚至还有点挑战。因为每次出游，我们可能过于在意终点时的风景，而我们在长途跋涉时的过程，却很难让人铭记于心，所以索性增加自驾游的难度，让旅程变成一次拓宽人生的体验，这样能让你收获更多，无论是感官还是人生的阅历。
说回正题，这次推荐的路线是横跨京、晋、冀三省，去到天漠、张家口、大同、悬空寺等地，算上返程是5天的时间，在此期间你将经历一波三折的山路，沿路能看到草原的高速路，还有对车子有着一定考验的非铺装路面。

所以对车辆的选择，建议各位是有四驱能力的SUV，我这次驾驶的还是熟悉的沃尔沃XC90南新管业，之前沃尔沃XC90在清华EMBA的行知中国中已经展现出了它的实力，面对各种路况，它都表现出了镇定自若的态势开江教育网，其“阅天地江阴悟空寺，揽格局”的slogan也是和这次自驾的定义相符，在这次自驾中，它再次用其强悍的表现震惊到了我女关长，至于有多精彩，各位看官接下来就慢慢欣赏吧！！

第一站：八达岭长城
早上在北京四元桥海之沃沃尔沃4S店见到我的座驾XC90，简短的熟悉之后，我便匆匆上了路。对于这位伙伴我也是相当熟悉了，上了高速，我就开启了自适应巡航、道路保持辅助和盲点监测，把驾驶交给XC90，我则是欣赏沿途美景和前方，直奔此次旅途的第一站—八达岭长城。

八达岭长城位于军都山关沟古道北口，被称为九塞之一，是以前北京城的重要屏障，历来都是兵家必争之地。它也是明长城中最精华的部分，集巍峨险峻、秀里苍翠于一体，“不到长城非好汉”的口号就是来自于此。

这里山峦重叠，形势险要。气势极其磅礴的城墙南北盘旋延伸于群峦峻岭之中，视野所及，不见尽头。

八达岭长城是万里长城向游人开放最早的地段。八达岭接待中外游人超一亿三千万次，先后有尼克松、里根、撒切尔、戈尔巴乔夫、伊丽莎白、希思等372位外国首脑和众多的世界风云人物，登上八达岭观光游览。稍作休息之后，马不停蹄的前往天漠，那里有更刺激的滑沙在等着我！

第二站：河北怀来县天漠
天漠是距离北京最近的一个沙漠，位于河北省怀来县，距北京90公里，与八达岭长城、康西草园一线贯通俄狄浦斯王简介。由于之前在攀爬八达岭长城时候耗费了不少体力，我决定在前往天漠的路上稍作休息，打开了沃尔沃的自动辅助驾驶，XC90会自动帮我提速和减速病毒君王，甚至转向都能帮我完成，感叹现在的汽车，真的是自动化程度越来越高，相信全自动驾驶的到来也不会太久，在沿京藏高速行驶1小时之后从东花园出口下去，再开20分钟就到达了天漠影视基地，门票35元一位，如果加滑沙是50一位，如果开车进沙漠区要交100元，义无反顾的选择了开车进沙漠区！

关于天漠的成形，当地也有着多种说法，有人说它来自内蒙境内，是风将它带到了这里，也有人说是电磁效应，也有人说是风化，但是确切的成因却没有一个定论，对于沙漠成因仍是未解之谜！而这个天漠名字的来源，则是因为它位于山水之间，绵延起伏十余公里，在果园、草滩、戈壁中突兀而现，甚为奇观，所以称之为“天漠”。在这里你也能欣赏到“大漠孤烟直，长河落日圆”的美妙画面。

在简单欣赏过后，我开始尝试驾驶XC90在沙漠中玩耍，将驾驶模式切换到Off-road，在沙地中感受到了四驱系统的介入，简单驾驶之后，发现XC90对于沙地的适应能力比想象中更强，更放大胆玩耍，4c自适应底盘和澎湃的动力源源不断地把我推向天漠的深处，溅起的沙子在后视镜中翻滚，我在车内大呼过瘾！一番翻云覆海之后，正是日落时分密电风云，群山、戈壁、沙漠、湖泊、还有XC90，他们一起勾勒出了一道靓丽的风景线！在这里也提醒各位疯投天才，沙漠对车辆的要求较高，各位谨慎尝试！

第三站：张家口
按照行程，次日我就将驾车前往张家口市北侧的地标—大境门，所以我打算连夜赶往张家口，漆黑的夜和狭窄的道路让这段夜路开起来必须小心翼翼，XC90拥有主动式LED大灯，给我省去了切换远近光灯的麻烦，盲点监测也算是夜路驾驶中的神器，让我省心很多。枯燥的夜路也幸亏有出色的B&W音响陪伴，让我在21:30到达张家口大德宾馆依然精神奕奕。

第二天一早来到大境门，迎面而来的就是“大好河山”四个颜体大字，每个字足有一米见方，气势豪放，笔力苍劲，这是察哈尔都统高维岳在民国十六年所写。


大境门是中国万里长城众多关隘中一个十分特殊的关口，平时我们对于万里长城的关口都以“关”“口”之称，而只有张家口的这个关口被称作“境门”，这其中即包含着“商文化”和“武文化”的魅力，也流淌着民族融合的历史渊源，大境门作为扼守京都的北大门，连接边塞与内地的交通要道，是兵家必争之地，同时也是蒙汉两族人民交通和贸易边口，为发展蒙汉两族人民的友好关系，沟通内地与边塞贸易，发挥了重要作用。登上大境门城楼，放眼四顾，可以俯瞰张家口市全景和清水河。

第四站：山西大同市

从大境门前往大同市，这一路可谓是这次自驾游中最大的挑战，我选择全程挑战土路，非铺装路面不仅仅对车辆有了严峻的考验，对我这个开车的人也是可以用残酷来形容。庆幸于XC90的4C主动式底盘帮我缓解了很多，深谙人体工程学的座椅也是提供了相当出色的舒适度，终于在深夜之前抵达山西大同，住进古城四合院的大炕。这里也提示各位，在出行之前做好预防准备，当然也可以选择更适合自己的路线。


第二天清早，大同下起了绵绵细雨，呼吸两口纯净的空气，起身前往华严寺，华严寺位于大同市中心，毗陵于鼓楼步行街。寺院始建于辽代，后经金，明，清三朝多次修复后形成了今天我们看到的四朝合一的寺院。与寺院门口熙熙攘攘的步行街相比，寺院内宁静肃穆。整个华严寺分上华严寺和下华严寺，上华严寺为辽地基，金结构伊尔本，明塑像，清彩绘，下华严寺大殿内的“合掌露齿”菩萨像堪称东方的维纳斯，是华严寺一大神品。此外华严寺内纯榫卯结构的佛塔的地下纯铜宫殿内供奉着佛骨舍利，而中国最大“大雄宝殿”也坐落于此，一定不能错过。

500年历史的美食老店“凤临阁”就在华严寺对面，游玩华严寺可在这吃饭，排队的人非常多，建议提前拿号，这座酒楼创于明朝正德年间，因为明代1518年“游龙戏凤”的故事和清朝“百花烧麦”的佳话而闻名于世，吸引了历代名人雅士还有世界各地的美食家，是不可错过的美食。


第五站：云冈石窟
我曾经去过多个佛像石窟，但是云冈石窟还是第一次来，虽然一直在下雨，但是仍然阻挡不了我对这个世界文化遗产的热情。

石窟依山开凿，东西绵延1公里。前20个石窟是皇家石窟，气势很大，最大的佛像有17米高，从佛像的雍容造型上尽显唐代风格。从第21窟开始是民间石窟，壁上石龛小而密集。整个洞窟有45个，大小窟龛252个，石雕造像51000余躯姜成勋，为中国规模最大的古代石窟群之一，他与敦煌莫高窟、洛阳龙门石窟、天水麦积山石窟并称为“中国四大石窟”。


很多游客看完云冈石窟会忽略云冈石窟博物馆。我从石窟山坡下来，被一个深入地下的拱形建筑惊呆了，这就是跟我想象完全同的“云冈石窟博物馆”，进门后那个透视感极强的深蓝入口仿佛把我吸进去，亮光白字上写的是与石窟有关的历史节点，佛龛古像更是放在倒影合对成隧道的洞廊里展出，随音乐渐亮的水晶莲花充满禅意。真的值得细品赵泽文，利索夫斯基设计者是中国本土的年轻设计师程大棚。景区内的“灵岩寺”也值得一游。

到此，横跨京晋冀的旅途告一段落了，壮丽的美景自然是给我留下了深刻的印象侍寝丫鬟，而沃尔沃XC90，也是此次之行的亮点之一，高科技的加持让整段旅程变得非常惬意和从容，强大的四驱系统和4C主动式自适应底盘也是带我一路披荆斩棘，其出色的表现和征服感让我直呼过瘾。就像文章开头我所说的，靓丽的风景固然是我们所期待的，但沿途的经历其实才是最精彩的，“阅天地，揽格局”，用经历去拓宽你的人生，下一次出行，如果可以，我愿再次和它一起前行吴兴旺！点击阅读全文，全面了解沃尔沃XC90