段曦

【虎族知识】路虎越野驾驶技巧-宁夏党项虎族俱乐部

路虎卫士是硬派越野车，它的越野性能大家一定有目共睹。路虎公司在秉承了路虎越野车优越越野能力的同时相继推出了属于21世纪的高档发现以及揽胜运动版和揽胜。
这些车辆装备了路虎自行研发的很多专利电子产品。这些先进的电子产品，使驾驶者在享受公路安静、舒适的操控性能同时，又能在非常简单安全的前提下享受路虎带来的乐趣。更能满足一些玩家的需求。就算您没有越野驾驶经验，只要学会了以下一些基本的操作方式，加上一段时间对车辆的熟悉，以及路虎汽车先进的电子系统，您很快就会变成了一位专业的越野玩家。
在自然界中存在各种各样的路况，如：山路、泥潭、沙漠、车辙、丘陵、河流等等。各种路况集中到一起，有时你无法明确的辨析出脚下的路到底是哪一种路况。
没有关系，所有的户外越野道路归根结底不外乎以下的5大基本越野障碍，只不过在各种地形中的操控有些变化，但是万变不离其宗。
1. 上坡 2. 下坡 3. 侧坡 4. 涉水 5. 车辙（泥泞） 所以我将总结出这5大障碍驾驶的技巧供大家参考。
注意：越野驾驶存在风险请小心处理！
谈到越野安全最为重要，路虎有着自己专门的越野环保的理念特盟。
一、安全环保的理念
路虎推广安全环保的越野驾驶理念。在通过这5大障碍时一定要在保护人员、环境、车辆安全的前提下进行。路虎越野的法则是：仔细的观察、风险的评估、小心的驾驶。
1.
仔细的观察
仔细的观察是要确认你要通过此路段的路况，包括：道路本身的状况及地表的情况、地面的附着力、涉水的深度以及涉水时水底的状况、爬坡（下坡、侧坡）的坡度与长度、车辙与泥泞道路的高度、周围的环境。
2.
风险的评估
在确定观察完毕后要对目前要通过的障碍做出风险的评估贪玩猫，找出潜在的可能发生的危险。并需选择在紧急状况下（特指爬坡、下坡、过侧倾坡）的安全恢复地点和应对方式，确认对人员、环境、车辆不会造成伤害。
3.
小心的驾驶
在通过任何的障碍前，尽可能的使用车辆上的先进的电子系统以确保安全。随时保持头脑清醒。做到该慢的时候要慢，但是该快的时候一定要快。
二、在越野驾驶前您一定要了解您所驾车辆的一些基本的知识和一些基本技巧：
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为了您的安全，一定要系上安全带。
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了解进气口的位置以及排气管的位置，这在涉水时是非常重要的。，
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确认发动机盖下的各种油液面的高度在最高位置，确保油量充足并关紧油箱盖。
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在通过障碍前，根据路况条件和车型，正确设置车辆的操作功能以及全地形反馈适应系统，确保驾驶更安全简单。
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如果您车上有手动差速锁，你应该在湿滑路面上锁上差速锁。
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当您需要更大的低速控制时莒县房产网，从变速箱选择低速区。在这种情况下车上的显示屏会显示出您所选择的挡位。
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越野时，您应使用脚刹车而不是手刹进行车辆控制。即使是在坡道上也是如此。
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保证双手在方向盘上，可确保获得更大的刹车力度。
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大拇指放在方向盘的外边，这样可更好的保护您的大拇指在轮胎受到外力时，方向盘迅速会转而受到不必要伤害。
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调节空气悬挂系统到越野高度以增加离地间隙。
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除在沙漠行驶时，在任何时候下坡时都应使用陡坡缓降系统。
三、越野技巧
入门篇
⊙仔细观察确认即将通过此路段的路况，包括：道路本身的状况及地表的情况、地面的附着力、涉水的深度以及涉水时水底的状况、坡道的坡度与长度、车辙与泥泞道路的高度、周围的环境。

⊙评估风险对目前要通过的障碍做出风险的评估，找出潜在的可能发生的危险。并需选择在紧急状况下，如爬坡、下坡、过侧倾坡时的安全恢复地点和应对方式，确认对人员、环境、车辆不会造成伤害。

⊙小心驾驶在通过任何的障碍前，充分了解车辆的各项设置与操作方式，选择全地形反馈适应系统的正确模式以确保安全。随时保持头脑清醒。做到该慢的时候要慢，但是该快的时候一定要快。

在出发前，还有这些与区别于普通道路驾驶的越野驾驶知识需要了解：
当通过一些极限地形时，可用左脚与右脚分别控制刹车与油门，以提高对车辆的精确控制；
保持双手握持方向盘，并将大拇指放在方向盘的外边，避免轮胎受到外力时方向盘快速转动使大拇指受到伤害。
爬坡篇
⊙爬坡时选择尽量笔直的路线行驶，否则在陡坡上过度横向行驶极有可能导致翻车。确认HDC在工作状态，要稳步加大油门曱甴怎么读，切忌猛加油或是“逗油”，这样会造成轮胎与地面打滑而丧失附着力并且破坏地表的植被。那么问题来了…HDC究竟是什么，为何如此重要？HDC即为陡坡缓降控制系统，作为路虎专利，它通过保持恒定的车速，对各个车轮分别施加制动力，能够提升车辆下陡坡时的可操控性。
在爬坡时，别忘了还有坡道启动辅助系统，它能确保车辆在坡道起步时平稳顺利，避免溜坡金乡二中。

⊙爬坡失败时切不可慌张，要先将车停稳，确认好倒车的路线后，再确认HDC是否在工作状态。确保周围安全的前提下，双手握好方向盘保证方向盘的正直，缓慢松开脚刹车，利用HDC系统，将车辆倒退回安全的恢复地点林志谦。当车辆发生侧滑时，应放松刹车，使轮胎重新滚动起来。

⊙下坡时选择低速四驱1挡，尽可能地利用发动机的牵制力。切记不要踩刹车，否则HDC将自动关闭。车辆发生侧滑时，轻轻地踩下油门（切记不可过大），使轮胎与地面的打滑的部位滚动起来，轮胎重新获得附着力。

速度和动力并不是解决之道玛丽马汀。在四轮着地的情况下，如果车辆依旧无法爬过大坡，此时建议的处理方法是沿原路倒车返回。但是等等！你开的可是一辆路虎呀！我们墙裂建议你——再试一次贝蒙斯坦！要相信有路虎，就没有不可能！
涉水篇
⊙涉水前一定要观察水流的速度以及方向赶尸客栈，并借助树枝或是其他的棍子测量水的深度，确认水底的物质以及是否平坦京华网校，是否有足够的承载能力，必要时亲自下水检测。
⊙确定涉水如果水底结实且有附着力，通常选择低速区的2档，全地形反馈适应系统的选择为草地湿滑模式或是车辙泥沼模式(根据水底的情况来确定)，慢慢开进水里。

⊙下水后当车头入水后，此时要加大油门，车头会推开一个水波，保持车头与水波在一米的范围内持续加油。切记不可收油。保持足够的动力推着水波前行，一直开到对岸或是坚实的路面上。
如果超出了车辆设计的涉水深度，建议不要涉水，即使发现河底的淤泥过高也不建议通过。第四代发现涉水深度达700mm，足以通过大部分的涉水路面。如果是连第四代发现都无法通过的涉水路面，恐怕你就只能开潜水艇了。
车辙篇
⊙普通车辙路面如果车辙较深，建议选择低速区的一档或是二档，将全地形反馈适应系统调整到车辙(泥沼)模式，稳定加油通过，并配合刹车防止托底。郭文韬

⊙泥沼路面通过泥沼路面时要特别注意，如果泥地的底部不坚实或是泥泞本身太深，建议不要通过。如果以上情况都没发生，建议使用低速区的二档或是三档，将全地形反馈适应系统调整到车辙(泥沼)模式，稳步加大油门，切记中途不可收油，尽可能快地通过泥沼路面，直至车辆行驶到坚硬的路面上。

⊙路面异物车辙路面两边的尖利石头会对轮胎的侧壁构成潜在的威胁，造成轮胎损坏。车辙路里的树根会造成车轮打滑休掉撒旦总裁。所以，在车辙路面行驶时要保证方向盘的正直，防止车辆突然冲出，带来危险。
通过车辙路面前一定要判断车辙深度是否超过车辆离地间隙红没药醇！一旦车辆托底，带来的车辆油底壳以及变速箱的损坏可不只是金钱和时间的问题了，毕竟谁都不想陷入卡在泥泞地里进退两难的窘境……
沙地篇
⊙行前准备沙地是极富挑战性的路面，表面起伏很大，因此要在沙地越野前做好充分准备，所携带的装备必须一丝不苟。在沙漠驾驶时一定要关闭动态稳定控制系统，以便获得更大的动力输出。

⊙进入沙地在沙地上行驶附着力会很小，所以在沙地上起步或是爬坡非常困难，车轮空转会导致车轮陷入沙中，造成不必要的麻烦。所以，在爬沙坡时一定要结合足够的动力。起步时要轻踩油门，中途不可收油门。行驶中避免换档，保持车辆持续不断地牵引力，直到行驶至沙坡的顶部或是坚硬的路面上。

⊙驶离沙地下沙坡时需要与下普通坡时不同的技巧，应缓慢控制刹车力度，因为刹车动作过猛会导致车辆前轮陷入沙中。切记在下沙丘时停止使用陡坡缓降系统。安全的操控方法是使用低速挡，并且保持稳定的加速，以避免陷入沙中。低速区的1挡会提供过多的发动机制动力，因此在这种情况下我们建议采用低速2挡或是更高的挡位下沙坡。

如果你驾驶的是路虎第四代发现，不妨借助全地形反馈适应系统Terrain Response?来穿越沙地，即便不具备越野驾驶经验，也依然可以征服具有一定难度的越野挑战，在简单安全的前提下享受越野带来的乐趣北京工商大学分数线。
































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